Пассажир, водитель или пешеход, попавшие в дорожно-транспортное происшествие, имеют право на компенсацию нанесенного им ущерба. Вопрос о дорожно-транспортных происшествиях регулируется Законом о компенсации жертвам дорожно-транспортных происшествий 1975 года (далее — Закон о компенсациях).
Закон о компенсациях по своей сути является социальным законом, который применяет принцип отсутствия вины и тем самым увеличивает круг лиц, имеющих право на компенсацию.
Согласно этому закону, чтобы иметь право на компенсацию достаточно того, чтобы человек получил телесные повреждения в дорожно-транспортном происшествии, в независимости от того кто виноват в ДТП. (Поэтому, например, авария произошедшая без участия дополнительных участников движения, будет считаться дорожным происшествием). Однако законодательный орган ограничил компенсацию, предусмотренную этим законом, по определенным категориям ущерба, как будет объяснено ниже.

Закон о компенсации определяет дорожно-транспортное происшествие как «инцидент, в результате которого человек получил телесные повреждения при использовании автомобиля в транспортных целях». Это очень общее определение, поэтому законодательный орган счел целесообразным предусмотреть в законе ряд дополнительных случаев, которые расширяют это определение и которые также будут признаны «дорожно-транспортным происшествием», а также определили случаи, которые не подпадают под действие закона.
Несмотря на это определение случаев, подпадающих под действие закона, остается довольно проблематичным, поэтому суду часто приходится выносить решения, признающие то или иное происшествие дорожно-транспортной аварией или же не являющийся таковой. Исходя из этого, можно сделать вывод о том, что каждый случай будет рассматриваться отдельно по существу, но важно помнить, что не каждое использование автотранспортного средства будет признано дорожно-транспортным происшествием, которое требует компенсации.
Постановление о транспортных средствах [новая версия] 1970 года налагает на владельца транспортного средства или водителя транспортного средства обязанность приобрести полис обязательного страхования, покрывающий их ответственность в соответствии с Законом о компенсации, с тем, чтобы лицу, пострадавшему в автомобильной аварии, была выплачена компенсация причиненного ему ущерба.

ДТП – кто является ответчиком?

Пассажир будет подавать иск против страховой компании транспортного средства, в котором он ехал во время аварии. Водитель обращается в страховую компанию транспортного средства, которым он управлял во время аварии. Пешеход подает в суд на страховую компанию транспортного средства, которое его сбило.
В том случае, если транспортное средство не имело полиса обязательного страхования или у участника дорожно-транспортного происшествия нет возможности определить страховую компанию — иск будет подан против Карнит — фонда компенсации пострадавшим от ДТП, который был создан законом именно для этой цели.

Следует отметить, что потерпевший, у которого есть основания для иска в соответствии с Законом о компенсации, не будет иметь права подавать в суд на любую другую сторону в соответствии с каким-либо другим законом (например: если авария произошла из-за опасности, ответственность за которую несет местный орган власти, потерпевшая сторона не может предъявить иск властям о возмещении ущерба или привлечь в качестве дополнительного ответчика по делу).
Принцип, изложенный в Законе о компенсации, называется «принципом уникальности причины», в том случае, если происшествие попадает под определение дорожно-транспортного происшествия, иск подается на основании Закона о компенсации.

Вы пострадали в автокатастрофе? На какую компенсацию можно рассчитывать?

Размер компенсации за телесные повреждения зависит от ряда данных, таких как возраст потерпевшего, уровень заработной платы, процент инвалидности, а также влияние инвалидности на повседневное функционирование и ограничение жизнедеятельности потерпевшего.
Чем моложе возраст, чем выше заработная плата и чем выше инвалидность, тем выше размер компенсации.
Конечно, характер инвалидности также влияет на финансовую компенсацию. Необходимо выяснить, является ли это эстетической инвалидностью, которая не влияет на трудоспособность потерпевшего зарабатывать деньги, или это психическая, неврологическая инвалидность, когнитивные нарушения, оказывающие существенное влияние на трудоспособность.

Каждое дело рассматривается по существу, и каждый пострадавший обладает особыми характеристиками, и как следствие для каждого потерпевшего определяется свой размер компенсации.
Компенсация пострадавшим в ДТП состоит из компенсации за боль, страдания и потерю удовольствия от жизни, потерю заработной платы и пенсий, компенсацию за помощь третьих лиц и расходы на лечение и проезд для этого лечения, в случаях с высокими процентами инвалидности, компенсация также включает в себя приведения жилья в соответствии с нуждами инвалида, а также дополнительные расходы, связанные с уходом за пострадавшим.

Что такое расчет ущерба, который адвокат по дорожно-транспортным происшествиям представляет в суд?

Расчет ущерба в случаях дорожно-транспортных происшествий — как следует из названия — представляет собой документ, в котором подробно описывается и рассчитывается ущерб, причиненный потерпевшему в результате дорожной аварии. При расчете ущерба учитываются данные дела, личные характеристики истца, обстоятельства и классификация несчастного случая. Расчет ущерба детализирует ущерб истца таким образом, чтобы суд мог оценить размер ущерба в денежном выражении.

Расчет ущерба является одним из важных документов в делах о возмещении ущерба, и при подаче обоснованного и убедительного расчета, вы можете рассчитывать на серьезное компромиссное предложение от судьи, рассматривающего дело.
Целью расчета ущерба является разъяснение суду обстоятельств аварии, ответственности ответчика (если это не дорожно-транспортное происшествие), классификации аварии, характера травмы и суммы компенсации, причитающейся истцу. Расчет ущерба предоставляется как истцом, так и ответчиком.